南航权证属认沽权证它的存续期终止日为2008年6月20日也就是说它到6月20日就一文不值了，所以，不能长期持有看来你对权证一点不懂，权证不是股票权证的终止交易 ，暂行办法第十四条规定“权证存续期满前5个交易日，权证终止交易，但可以行权”这里的前5个交易日包括到期日，即以。

SH是普通股，反之，南航认沽是权证的一种以下我就讲解一下权证权证，是指标的证券发行人或其以外的第三人发行的，约定持有人在规定期间内或特定到期日，有权按约定价格向发行人购买或出售标的证券，或以现金结算方式收取结算差价的有价证券权证实质反映的是发行人与持有人之间的一种契约关系。

现在来说是最后一只在交易的认沽权证，但并不等于以后没有了，相信会有新的认沽权证创设的，呵呵股票有风险，权证更有风险，认沽权证更是风险大，还有就是股指期货。

南方航空认沽权证停牌提示公告 上海证券交易所近日公告称，由于2007年6月21日认沽权证南航JTP1委托数量巨大，为提示投资者注意交易风险，2007年6月22日特对南航JTP1停牌1小时。

基本没有关系只是名称有相似之处这个，南方航空的认沽权证，价值为零认沽权证，价值为零认沽权证三定律1认沽不过夜认沽别过夜，过夜必赔钱 2认沽别看基本面，看基本面没钱赚 3认沽别行权，行权更赔钱。