股票投资是一种危险投资，它需求投资者有肯定的金融常识以及市场剖析才能。正在抉择股票时，投资者需求思考公司的财政情况、市场前景、行业趋向等要素。接上去，我们将给你引见四维图新股票汗青最高价的处理办法，心愿四维图新股票汗青最高价-四维图新股票2024业绩能够协助你。如下对于四维图新股票汗青最高价-四维图新股票2024业绩的观念心愿能协助到您找到想要的谜底。

文章分为如下多个相干解答：

一、四维图新西方财产股吧二、被低估的功率半导体龙头！业绩没有输斯达半导，扣非净利润暴增1倍三、四维图新2024：AI助力主动驾驶

四维图新西方财产股吧

答四维图新西方财产股吧，北京四维图新科技股分无限公司(简称:四维图新，厚交所股票代码:002405)是中国抢先的数字舆图内容、车联网以及静态交通讯息效劳、基于地位的年夜数据垂直使用效劳提供商之一，始终努力于为寰球客户提供业余化、高质量的天文信息产物以及效劳。通过十年多的倒退，四维图新曾经成为领有多家全资、控股、参股公司的年夜型团体化股分制企业。作为一家早正在2008年即经过TS16949(国内汽车产业品质治理体系)认证的舆图厂商，四维图新正在2009年正在中国推出行人导航舆图产物，并已正在语音导航、高精度导航、室内导航、三维导航等新畛域完成了技巧打破以及产物效果化使用。2012年把握NDS规范格局编译技巧，提供NDS导航舆图数据，正在与国内主

拓展材料

四维图新2024年8月31日正在半年度陈诉中披露，截至2024年6月30日公司股东户数为21.72万户，较上期（2024年3月31日）添加1.17万户，增幅达5.69%。 四维图新股东户数高于行业均匀程度。依据Choice数据，截至2024年6月30日较量争论机行业上市公司均匀股东户数为4.21万户。此中，公司股东户数处于3万~6万区间占比最高，为24.55%。

股东户数与股价 自2024年9月30日以来，公司股东户数延续3期下跌，截至今朝增幅为9.36%。2024年9月30日至2024年6月30日区间股价降落0.00%。

股东户数与股本 截至2024年6月30日，公司最新总股本为22.81亿股，此中畅通流畅股本为19.37亿股。户均持有畅通流畅股数目由上期的9412股降落至8918股，户均畅通流畅市值13.11万元。

四维图新户均持有畅通流畅市值低于行业均匀程度。依据Choice数据，截至2024年6月30日，较量争论机行业A股上市公司均匀户均持有畅通流畅股市值为31.52万元。此中，25.63%的公司户均持有畅通流畅股市值正在11万~19.5万区间内，四维图新也处正在该区间范畴内。

深股通持股 2024年6月30日，深股通持有四维图新的股分数目为9649.11万股，占畅通流畅股本的4.22%，较上期（2024年3月31日）的9554.35万股回升0.99%。

被低估的功率半导体龙头！业绩没有输斯达半导，扣非净利润暴增1倍

答 择要：

一、华为 汽车 ： 华为智能 汽车 以 “云-端-管”为外围架构 ，构成 智能网联、智能电动、智能车云、智能驾驶、智能座舱 五年夜营业，聚焦增量部件，而没有是造车，工业链触及到 整车、零部件、云平台和经营商 等，依据各环节参加者，机构保举存眷 中国汽研、宁德时代、四维图新、中科创达、德赛西威 。

二、扬杰 科技 ： 国际功率半导体龙头企业，2019年业绩低开高走， 2024年一季度连续高增进 ，此中 扣非净利润暴增126% ，整年无望维持高增进；功率半导体国产代替需要广阔，公司踊跃拓展高端MOS、IGBT和第三代半导体等产物线， 与中芯国内告竣八寸线协作 ，并与 华为、海康、海尔等国际巨头协作 ，将来生长空间较年夜。

三、兆丰股分： 汽车 轮毂轴承单位消费商，产物供给飞驰、宝马、奥迪、福特等海内一流车企，2019年 境外支出年夜幅增进（+92.2%） ， 汽车 轮毂轴承产物品种完全，今朝共有三代产物，年产360万套 汽车 轮毂轴承以及年产3000万只 汽车 轮毂精细件， 估计均正在往年12月完工， 无望带来显著增量业绩。

注释：

一、华为 汽车 的五年夜外围营业，机构重点保举五只行业细分龙头（国信证券）

①华为 汽车 的五年夜营业以及潜正在工业链梳理

最近几年来华为踊跃规划智能 汽车 营业，以 “云-端-管”为外围架构 ，云即智能车云，管即智能网联，构成 智能网联、智能电动、智能车云、智能驾驶、智能座舱 五年夜营业。

华为 汽车 的定位为 智能网联 汽车 增量部件供给商 ，聚焦外围增量部件，工业链触及到 整车、零部件、云平台和经营商 等。

整车方面，华为已以及上汽团体、长城 汽车 、比亚迪等十余家车企协作；智能网联（管）、智能车云（云），与 千方 科技 、启明信息、四维图新、中国挪动 等企业协作。

规矩面，智能电动与宁德时代协作，智能驾驶与四维图新协作，智能座舱与上海博泰、航盛电子协作。

②充电经营市场存正在诸多成绩，华为HiCharger无望处理相干痛点

充电设备的便当性、平安性、可演进性、品质成绩曾经成为制约电动 汽车 行业 衰弱 倒退的瓶颈。

华为推出新一代HiCharger，其直流快充模块的劣势正在于高功率密度、高效率、高牢靠、低乐音、生效率低，无望处理上述成绩。

正在充电畛域，华为行使车云以及终真个弱小生态， 助力充电经营商完成营业导流 。

③工业链相干上市标的

华为 汽车 并非造车，而是建设智能 汽车 工业链生态，无望动员相干硬件、软件企业的倒退，倡议存眷 中国汽研、宁德时代、四维图新、中科创达、德赛西威 。

二、被低估的功率半导体龙头！业绩没有输斯达半导，扣非净利润暴增1倍

扬杰 科技 是国际功率半导体龙头企业，2024年一季度业绩超预期，营收同比增进19.76%，归母净利润同比增进58.5%。

①一季度扣非净利润暴增126%

扬杰 科技 以IDM模式供给二极管/整流桥/MOS等产物，正在诸多细分市场具备较高的市占率。

公司自上市以来维持高增速，2014年-2018年，营收复合增速为30%， 2019年业绩低开高走，Q4营收增速达到 23.67% ，净利润完成正增进。

正在疫情影响下， 2024年一季度业绩连续高增进 ， 扣非净利润暴增126% ，整年无望维持高增进。

②功率半导体国产代替空间较年夜

2018年寰球功率半导体市场规模约为391亿美圆， 中国事寰球最年夜的功率半导体生产国，市场需要占寰球的三分之一 ，但是供应却跟没有上需要。

但是国际功率半导体市场根本被海内企业所垄断，MOSFET、IGBT等畛域较为单薄，国产代替需要迫切。

扬杰是国际半导体功率器件十强中排名第一的企业 ，2019年营收为20亿元，体量远超斯达半导，以及海内巨头相比，生长空间较年夜。

③踊跃拓展半导体产物线

正在本身劣势产物二极管、整流桥根底上，开辟高牢靠性沟槽肖特基芯片、Trench MOSFET 以及 SGT MOS 系列、IGBT和第三代半导体等产物。

四寸线产能100万片/月，以二极管芯片为主；六寸线产能5万片/月，以肖特基芯片为主；八寸线与中芯国内协作，提供2000片/月产能，次要是高端MOS以及IGBT芯片。

踊跃拓展海内营业，上游开辟工控、 汽车 电子、5G通讯等行业需要，同时与 华为、海康、海尔等国际巨头告竣协作 ，将来无望播种可观的增量定单。

三、 汽车 轮毂轴承新星！供货海内一流车企，重磅名目年末落地（华西证券）

①供货海内一流车企，境外支出年夜幅增进

兆丰股分主营 汽车 轮毂轴承单位，产物笼罩飞驰、宝马、奥迪、福特、通用、克莱斯勒、公众、本田、丰田等海内低档乘用车。

2019年完成营收5.6亿元，同比增进12.4%；归母净利2.1亿元，同比增进9.3%。此中 境外支出达到3.6亿元，同比增进92.2% 。

②产物构造优化，毛利率晋升

汽车 轮毂轴承产物品种完全，今朝共有三代产物，产物品质取得国内45个国度认可。2019年公司毛利率为48.2%，同比晋升4.1pct，此中第三代 汽车 轮毂毛利率为50.5%。

公司产物构造进一步优化，第三代 汽车 轮毂占营收比重进一步晋升，同时配套主机厂加年夜研发。

③踊跃规划主机厂，重磅名目年末落地

踊跃规划 汽车 主机厂，装备了相应的产物工程以及使用工程团队，初步进入自立品牌主机厂供给链，今朝已经过北汽以及比亚迪的天分审核，将逐渐添加供货，关上了新的生长空间。

年产360万套 汽车 轮毂轴承单位扩能名目，和年产3000万只 汽车 轮毂精细锻车件名目， 估计均正在往年12月完工 ，年夜幅晋升公司产能。

四维图新2024：AI助力主动驾驶

答【导读】家喻户晓，我国人工之智能的使用曾经遍布各行各业，此中要说的就是人工智能正在无人车上主动驾驶技巧尤其突出，吸引了年夜量的眼球，资源市场也是对其将来倒退示意极端看好，明天咱们就来聊聊国际无名数字舆图及主动驾驶效劳商四维图新2024财报中AI助力主动驾驶的相干事宜，一同来看看吧!

汽车行业没有景气拖后腿

作为数字舆图效劳供给商,盘踞四维图新重要营收位置的导航营业,高度依靠车企。其导航营业的营收方式,重要为车机厂商供给免费车载舆图,并以此赢利,而车载舆图正在四维图新导航营业营收中的占比高达60%。

由于导航营业高度依靠轿车企业,正在轿车工作面对穷冬后,四维图新自然被牵累。中国轿车产业协会数据闪现,2018年国际轿车销量为2808.1万辆,轿车销量增速下滑2.8%,这是国际轿车工作首次呈现负增加的状况,而恰是由于这次轿车业销量下滑,招致四维图新营业营收也随着呈现下滑。

而正在轿车工作增加蒙受疲软期后,2024年一场出乎意料的新冠疫情更让其雪上加霜。正在疫情影响下,轿车工作产销进一步遭到影响。据中国轿车产业协会数据闪现,2月份上旬国际轿车销量下滑92%,同比销量暴降超过九成。

轿车工作年夜环境晦气,四维图新必然也遭到株连,由此其导航营业下滑也就没有难了解。而正在导航营业之外,四维图新的主动操作把持、芯片、车联网等营业也都是为轿车工作供给效劳的,自然也不成防止的遭到了来自轿车工作穷冬的触及。

详细来看,疫情时期,四维图新合作的丰田、公众等企业轿车销量均呈现下滑,间接招致了四维图新的营收暴降。不外,轿车工作面对的困境,并无让四维图新失掉斗志。正在阛阓年夜环境晦气的状况下,四维图新仍正在活跃求变,寻觅新的营业增加点。

正在最新公布的财报中,四维图新董事会也标明公司仍正在提高产物品质、加年夜资本整协力度,以推动营业的高品质转型展开。

加码主动驾驶转型

疫情时期,四维图新经过精密化经营的形式,来拓展其旗下营业多元化贸易变现,并出力推动导航、低档辅助操作把持及主动操作把持、车载芯片、方位年夜数据、车联网五年夜营业,向高品质转型。

详细来讲,正在导航营业方面,四维图新提高了舆图数据与导航数据编译效劳才智,并新增了AR导航产物的丹青分类识别性能;低档辅助操作把持及主动操作把持营业方面,推出辅助定位、节油等效劳,并面向L4级无人主动操作把持出租车供给舆图处理计划;

正在芯片营业方面,四维图新着手芯片技巧的贸易化落地,实现了第二代AMP以及TPMS芯片流片;方位年夜数据营业方面则提高了营业的效劳范畴、精度,并进一步加强了三维时空效劳的可视化才智;车联网营业方面,四维图新以及京东智联云合作公布“京鱼座&抖8”车机,增加了硬件发售渠道,拓宽了支出来历。

正在主动操作把持范围,四维图新以五年夜营业板块为中心,打造“数据+云+AI+芯片+软硬一体化”的处理计划,提高主动操作把持技巧的演绎效劳才智。

从各方面营业的推动状况来看,四维图新的转型,重要正在于提高效劳才智以及贸易化落地。阛阓年夜环境晦气的状况下,四维图新转型的目的光鲜明显是为了提高本身变现才智,减缓疫情打击下资金链重大的成绩。此外,四维图新加年夜营业转型力度,继续提高其正在主动操作把持赛道的竞赛壁垒。

不外,国际主动操作把持工作的展开还很不可熟,仍正在技巧研发、贸易化运用方面存正在许多成绩。这样的状况下,四维图新想要依靠发力主动操作把持赛道改变亏本情势,还将面对多方面的挑战。

多方面负面要素影响下,四维图新正在主动驾驶畛域的规划,就变患上愈加难以意料。正在此布景下,四维图新若何处理盈余成绩,并持续放弃其正在主动驾驶赛的一席之地,成了外界更多存眷的话题。而新技巧以及国度政策的出台,则为四维图新指清楚明了标的目的。

正在5G、AI、物联网等新技巧海潮影响下,跟智慧都会联系关系性比拟年夜的主动驾驶技巧,也失去了政策支持,作为国际主动驾驶的深化参加者,四维图新迎来了曙光初现的时辰。不外,鉴于今朝四维图新的气力以及资本,想要持续染指这场技巧反动,四维图新还需求做更多的预备,这将会是一个长时间和平,还需求持续拼耐力。

就是小编明天给各人整顿的对于“四维图新2024：AI助力主动驾驶”的相干内容，心愿对各人有所协助。总的来讲，人工智能的将来倒退前景也长短常可观的，因而有兴味的小同伴，及早着手学习哦!

明确四维图新股票汗青最高价-四维图新股票2024业绩的一些要点，心愿能够给你的生存带来些许便当，假如想要理解其余内容，欢送点击我们的其余栏目。