這篇文章給大家聊聊關於濰柴動力，以及濰柴動力分紅2023對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站哦。

國內頂尖內燃機公司，實力雄厚。

中國最大的汽配集團

濰柴動力股份有限公司成立於2002年（HK2338,SZ000338），由濰柴控股集團有限公司作爲主發起人、聯合境內外投資者創建而成，是中國內燃機行業在香港H股上市的企業，也是由境外迴歸內地實現A股再上市的公司。

2021年，濰柴動力實現營業收入爲2035.48億元，同比增長3.17%。

濰柴擁有內燃機與動力系統全國重點實驗室[73]、國家商用汽車動力系統總成工程技術研究中心、國家商用汽車及工程機械新能源動力系統產業創新戰略聯盟、國家專業化衆創空間等研發平臺，設有“院士工作站”“博士後工作站”等研究基地，建有國家智能製造示範基地。

濰柴動力和比亞迪是兩家在不同領域擁有優勢的企業，難以直接比較強弱。以下是它們各自的特點：

濰柴動力是中國領先的柴油機制造商之一，主要生產柴油機、燃氣發電機組等產品。公司擁有完整的研發、製造和銷售體系，產品質量和技術水平處於國內領先地位。在國內汽車市場中，濰柴動力是重要的發動機供應商之一，爲多家汽車品牌提供發動機和零部件。同時，濰柴動力還在海外市場拓展業務，如向印度出口發動機等。總體來說，濰柴動力在柴油機領域具有較強的實力和技術優勢。

比亞迪是中國新能源汽車領域的領軍企業之一，主要生產電動汽車、混合動力汽車等產品。公司在電池技術、電機技術等方面具有一定的研發實力，並擁有自主研發的“刀片電池”技術。在國內市場中，比亞迪是新能源汽車銷量排名前列的企業之一，其產品受到消費者的廣泛認可。此外，比亞迪還在海外市場拓展業務，如向歐洲出口電動汽車等。總體來說，比亞迪在新能源汽車領域具有較強的市場競爭力和技術創新能力。

綜上所述，濰柴動力和比亞迪各自具有不同的優勢和特點，難以直接比較強弱。

1946年，濰柴誕生於威海，以制鐵爲業；1947年開始生產11馬力柴油機，後來又生產了15馬力、40馬力的柴油機；1953年，根據一機部第四機器工業管理局提供的圖紙和技術資料開始試製60馬力高速柴油機；1956年研製的6160型中速柴油機，填補了我國中速柴油機的空白；1965年被認定爲70個大慶式企業之一，之後不斷有新品被研發出來，1976年成功研製的8V160型坦克動力柴油機通過部級鑑定，達到國際先進水平。

1983年，國家決定引進斯太爾重型汽車項目。此時濰柴抓住機遇，引進WD615大馬力高速柴油機。這款產品濰柴累計生產超過400萬臺，是世界產銷量最大的發動機機型之一。以濰柴爲代表的發動機企業，徹底扭轉了我國缺少重型動力核心技術的困局，讓中國內燃機行業在世界舞臺上佔有了一席之地。此後又經歷了排放逐步升級的改進，達到歐II標準，這款功勳產品也成爲21世紀初中國重型車、工程機械行業升級換代的主打動力。

濰柴動力和濰柴動力分紅2023的問題分享結束啦，以上的文章解決了您的問題嗎？歡迎您下次再來哦！