阿克蘇機場實時天氣：風向330度，風速4米/秒，風向280-020度波動，能見度大於10公里，弱雷雨，雲底高度900米，氣溫21攝氏度，露點11攝氏度，校正海壓1011百帕，預計到18:50，天氣變化將是：重要天氣現象的結束。中國突然宣佈行動，殲16成功攔截外國飛機，併發射干擾彈，讓敵人落荒而逃。

華航2024年三季報顯示，2024年1-9月營業收入20.29億元，同比-38.14%。變化的主要原因是該時期疫情反覆導致航班大幅減少。北京時間18時14分，飛機在27號跑道採用ILS/DME程序降落在阿克蘇機場。落地後飛機偏離跑道末端左側，前輪距跑道末端約82米跑道的。 3月29日，華航CRJ900/B-3250執飛G54394航班，從庫爾勒飛往阿克蘇。

1、華夏航空一航班偏出跑道 官方通報

事件發生後，阿克蘇機場跑道短時間關閉。飛機於20時50分被拖離事發地區。 21時30分，機場恢復正常運營。飛機在阿克蘇機場27號跑道降落過程中，風向由逆風轉爲順風，着陸速度大於標準速度；着陸點距跑道入口約三分之一跑道長度；跑道上有水；機組人員剎車太晚了。飛機在阿克蘇機場27號跑道降落過程中，風向由逆風轉爲順風，着陸速度大於標準速度；着陸點距跑道入口約三分之一跑道長度；跑道上有水；機組人員剎車太晚了。

送貨員從早上0 點到6 點全職工作。他甚至還起牀處理午餐和晚餐的訂單。他每月掙9000元，而且從不徹夜睡覺。阿克蘇機場是一座軍民合用機場，海拔1169.5米。 27號跑道長2800米，寬45米，瀝青混凝土路面。機場基本情況顯示，阿克蘇機場27號跑道長2800米，寬45米，瀝青混凝土路面。官網顯示，華航成立於2006年，是中國支線航空商業模式的引領者和主要踐行者。它是目前中國唯一一家長期專注於支線航空的獨立航空公司。

現場勘察顯示，飛機衝出跑道後，前起落架與跑道端垂直距離約82米，左側主輪距09號跑道南緣約18米。 18:13號飛機從庫爾勒起飛，降落在阿克蘇機場27號跑道。着陸後，飛機從跑道末端向左偏離。此外，調查還發現，空管、機場等單位在應急救援過程中存在信息傳遞不及時、信息報告不規範、應急反應緩慢、應急調度遲緩等問題。

調查組對飛機受損情況、飛機偏離跑道軌跡、跑道表面狀況等情況進行了現場檢查；調取事發期間的陸空通話錄音和機場監控錄像；密封駕駛艙語音記錄器和飛行數據記錄器；並對值班船員進行了採訪。向空中交通管制人員進行筆錄查詢；分析了該航班的QAR 數據。在管理因素方面，調查組經調查發現，夏航教育培訓存在薄弱環節，導致飛行人員安全意識淡薄；對飛行質量缺乏有效監控，對相關安全風險沒有制定相應的控制措施。