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李書福第八家上市公司!吉利旗下路特斯科技在納斯達克成功上市!路特斯作爲世界三大超跑車製造商之一,剛剛度過了一箇令人興奮的週末。

李書福第八家上市公司!

路特斯是李書福的第八家上市公司,也是第三家在美國上市的公司。路特斯對吉利的作用,也許吉利不指望路特斯能帶來客觀的銷售、收入,只需要路特斯是一箇交通窗口,總是活躍在消費者的視野中,因爲“超豪華”決定了路特斯的利基,註定難以主導主流市場的發展。對吉利來說,雖然與保時捷、蘭博基尼等超級跑車品牌相比,路特斯的存在感並不強,但它曾經是世界三大豪華超級跑車品牌,路特斯也是吉利爲數不多的頂級超級跑車品牌之一,對其發展具有重要意義。

從股價走勢來看,資本市場歡迎路特斯科技登陸納斯達克。

上週最後一箇交易日,首次亮相納斯達克的路特斯科技股價以2%的漲幅收盤,新股每股價在跌至10.12美元后迅速回升,收盤於13.80美元。

路特斯科技上市第一天的股價表現幾乎在第一時間引起熱議。

路特斯科技股價逆勢上漲,表明該公司與全球最大新能源汽車市場的“親緣關係”極大地提振了投資者的信心。

目前,路特斯科技總部位於中國中部城市武漢,並通過與吉利賦能的方式生產電動汽車。

該品牌以1948年成立的英國跑車品牌路特斯爲基礎,設計、開發和銷售電動汽車,並在中國富裕階層之間倡導不同的豪華生活方式。

2024年,路特斯發佈了“路特斯”Vision“80”十年品牌復興計劃,計劃在品牌成立80週年之際(2024年)完成向電氣化、智能化的全面轉型。

吉利旗下路特斯科技在納斯達克成功上市

2月23日,盧特斯科技有限公司在紐約納斯達克交易所上市,標誌着超豪華電動汽車製造商正式成爲上市公司。

2月23日,路特斯科技有限公司(LotusTech“)與特殊目的併購公司L)CattertonAsiaAcquisition在納斯達克上市的Corp完成合併,股票代碼爲“LOT“。從盤面上看,路特斯首個交易日的開盤價遠高於SPAC之前的收盤價,隨後盤中股價大幅波動。該股週五收於13.80美元,漲幅2.15%,總市值92.94億美元。

路特斯成立於1948年,曾與法拉利、保時捷等頂級超跑品牌齊名。1957年,LutosEleven贏得了勒芒耐力賽750cc級性能指標冠軍。1963年,路特斯贏得了第一個F1冠軍,隨後路特斯繼續在F1賽事上大放異彩。1978年,路特斯贏得了第七個F1冠軍。1982年,路特斯創始人柯林·查普曼去世。

20世紀80年代以來,由於路特斯不能太小,很難通過大規模盈利。最後,他難逃多次轉手的命運。他先後被豐田、通用汽車、意大利資本家和寶騰集團收購。2024年6月,吉利汽車與馬來西亞DRB-HICOM集團正式簽署最終協議:浙江吉利汽車控股集團收購DRB-HICOM集團旗下寶騰汽車49.9%的股份,以及豪華跑車品牌路特斯(Lotus)51%的股份。

路特斯成爲吉利控股的品牌,似乎並沒有引起太大的波瀾,甚至被視爲吉利控股收購寶騰汽車的“禮物”。雖然路特斯是頂級超級跑車品牌,但自2008年以來沒有發佈新車。收購路特斯後,吉利控股長期陷入困惑,不知道如何復興路特斯。路特斯首席執行官馮擎峯說:“如果路特斯再次製造大排量跑車等一系列傳統東西,路特斯的機會就會渺茫。因此,自2024年路特斯被收購以來,我們也在困惑地尋找合適的路特斯。在這個時間節點上,隨着電氣化、智能化和自動駕駛的到來,我認爲這是路特斯的機會。”

在吉利入主的第二年,路特斯提出了“800年品牌復興計劃”,即在2024年路特斯品牌成立80週年之際,完成品牌向電氣化、智能化的全面轉型。

2024年,路特斯發佈了其首款純電動超跑Evija,售價2188萬元,全球限量銷售130輛。2024年11月,路特斯品牌最後一款燃油車Emira上市,官方指導價85.8萬元。2024年10月,路特斯推出了首款純電動超跑SUV路特斯Eletre,目前新版Eletre售價72.8萬元至102.8萬元。今年1月,純電動超跑車EMEYA花卉正式上市,售價66.8萬元至118萬元。根據計劃,路特斯將在未來兩年推出另外兩款純電動汽車。

與保時捷和法拉利不同,路特斯仍在虧損。根據招股說明書,2024年、2024年、2024年上半年,路特斯科技淨虧損分別爲1.11億美元、7.25億美元和3.53億美元,累計虧損11.88億美元,約85.42億元。截至2024年6月30日,路特斯科技總資產爲15.95億美元,其中現金和限制現金爲7.28億美元;總負債爲20.05億美元。在這種現金條件下,上市的重要性凸顯。

李書福第八家上市公司!吉利旗下路特斯科技在納斯達克成功上市!路特斯未來的市場價值最終取決於銷售。在他看來,關注8-15萬美元的高端電動汽車市場仍有很大的想象力空間,其需求還沒有真正激活,競爭還不夠。