上一年7月被吉祥轿车掌舵人、轿车职业明星人物李书福收之麾下后，3月31日晚，魅族正式重回消费电子赛道，正式发布“新魅族”（星纪魅族集团）旗下首款手机魅族20系列，无界生态系统Flyme10，以及将首要搭载在领克（吉祥与沃尔沃合资组成的高端轿车品牌）08车型上的第一代FlymeAuto车载人机交互软件，李书福在发布会上做了主题讲演。

·采访了星纪魅族集团，后者正面回应了外界有关“魅族+领克”对标“华为+赛力斯”形式的质疑等问题。

拟三年重回国内里高端商场前五

据了解，魅族20系列在规划、功能、装备等方面凸显其高耐用性、高可靠性的车规级质量，比方超旗舰魅族20INFINITY无界版选用的双面“魅族泰坦玻璃”，选用一起的晶化工艺，协作微裂纹处理和超微喷砂处理技能，让玻璃更耐磨、抗摔。功能上，旗舰主打产品魅族20PRO和魅族20全系搭载第二代骁龙8旗舰处理器，标配12G运存，起价格2999元，魅族20INFINITY无界版起售6299元。

“在消费电子与轿车两个职业相互交融学习的过程中，手机的质量正逐步向车规级看齐，而车机架构也正在向手机域进化。”星纪魅族集团董事长兼CEO沈子瑜表明，本次发布会是星纪魅族集团重回消费电子赛道第一步，也是在消费电子与智能出行交融赛道的路上迈出的坚实一步，后续星纪魅族将不断移风易俗。

值得一提的是，沈子瑜在会上清晰表明，星纪魅族的方针是三年内重回国内里高端手机商场前五。

魅族科技建立于2003年3月，曾是国内MP3巨子，2024年，魅族推出了国内第一部智能手机魅族M8，尔后魅族手机事务开端快速开展，巅峰时期（2024年），其曾一年发布14款新机，占有国内手机商场20%商场份额，但2024年12月28日至2024年1月31日，魅族的商场份额仅剩0.1%，魅族在手机商场逐步衰败。

2024年7月，吉祥持股公司星纪年代收买珠海魅族79.09%股权，上一年12月底，李书福进一步完成了对珠海魅族的全资控股。本年3月8日，由星纪年代与魅族科技交融而来的星纪魅族集团宣告建立，声称将环绕“手机+XR+前瞻技能”三条曲线打开消费电子的全链路立异。

李书福：轿车、手机不再各行其道

当时，在电动化、智能化、网联化等各项新技能的催生下，传统科技互联网公司抢先布车载操作系统和主动驾驶等范畴，在智能出行方面寻觅新的商场增长点，其间用户感知最为直接的车机系统不仅是咱们抢夺最剧烈的范畴，也是评判轿车是否智能的重要规范。

“把轿车车机的人机交互体会提升到手机等级的水平，是一件令人振奋的跨界交融立异，会给顾客带来从未有过的极致体会。”李书福在现场表明。

本次发布会上，星纪魅族集团正式发布了FlymeAuto车载人机交互软件，领克08车型将首发搭载。据介绍，FlymeAuto下，用户手机一进入轿车便主动完成无感衔接，下车背工机上的信息也将主动从轿车上消失，有用维护用户隐私安全，一起用户在手机上正在听的音乐或电话到轿车上也能主动续听，别的，车机操作界面与手机也相同。

“领克轿车创建之初，就提出了‘做车轮上的智能手机’的设想，领克与魅族将完成 1+1＞2 的规模化效应，两边将不断深化在产品协作上的立异，并推进途径、社群等全方位的协作，为手车互联、「无界」超级生态的打造带来新的启示。”吉祥轿车集团高档副总裁、领克轿车出售有限公司总经理林杰表明。

李书福对智能手机和轿车两个工业交融的未来表达了充沛的等待，他表明：“消费电子职业与轿车职业的技能立异和生态交融势在必行。未来智能轿车、智能手机两个职业将不再各行其道，而是一起面向用户的多终端、全场景、沉溺式体会的一体交融联系。不论是手机企业开端造轿车，仍是轿车企业测验造手机，终究都是为了发明更好的用户体会。”

职业人士指出，当时轿车工业链现已进入数字信息化年代，我国轿车工业已进入全球商场竞赛，我国手机品牌也已行销全球，此刻消费电子与轿车两个职业的深度交融和超级协同将进一步增强我国轿车职业的智能化水平。

正面回应是否仿制“华为+赛力斯”形式

值得一提的是，本次发布会前，外界便有声响以为，“魅族+领克”的“无界”有意仿制“华为+赛力斯”的“问界”形式。

对此，星纪魅族集团向·回复称，在打通消费电子与智能出行鸿沟，为用户供给多全沉融的体会上，许多手机公司和轿车企业的希望都是相同的，但在完成方法上，都会挑选合适本身的开展形式。若从整个全球智能出行科技生态上看，星纪魅族与领克的联系远远逾越了战略生态协作伙伴联系，“咱们内部选用的是OneTeam的协作方法，远比手机公司为车企赋能要来得严密”。

“咱们同处一个生态，所以在协作方面几乎是没有鸿沟的，能够做许多文章。”星纪魅族集团表明，首要其将深化与领克的协作，经过无界方案，进一步推进FlymeAuto车载人机交互软件在领克后续产品上的搭载，其次，星纪魅族在整个生态系统中，与其他造车公司会有一个协作形式，但不一定是造车，星纪魅族能够协助轿车公司来定制FlymeAuto车载人机交互软件，然后跟粉丝进行互动和运营。

“咱们将依据FlymeAuto的特色，挑选其它合适的车型做定制化匹配，参阅的维度也许多，品牌调性、规划风格、用户构成、运用习气，以及技能落地上相关的考量等等。”星纪魅族表明。

别的，针对本年以来新能源轿车范畴各品牌竞相降价以及当时手机消费仍相对疲软的职业布景是否对星纪魅族未来开展形成影响的问题，星纪魅族集团表明，3月27日，依据乘联会发布的数据，本年1-2月国内新能源轿车零售超76万辆，商场浸透率为28.7%，现已挨近竞赛型商场的最低鸿沟（30%）。因而，降价等竞赛手段的呈现，归于正常现象，这也从旁边面阐明，新能源轿车现已具有了参加商场竞赛的优势，将成为轿车消费商场重要的增长极。

“新能源轿车是电子消费与智能出行深度交融的重要载体。因而，新能源轿车的遍及对咱们的影响是正向的。”星纪魅族相关负责人说。