9月15日，蘋果秋季新品發佈會前一天，一則傳聞讓A股市場新能源 汽車 龍裂空槐頭比亞迪股價暴漲9.51%，股價報收於101.30元/股，創 歷史 新高，市值超2700億元。

比亞迪股價挺進A股市場“百元股俱樂部”背後，最大情緒因素來自一則傳聞。當日，有傳聞稱，比亞迪電子將代工蘋果新款iPad。這讓“大象”一般的比亞迪表現也異常神勇。

衆所周知，比亞迪一直是股神巴菲特的重要持倉。從2008年開始巴菲特持有的比亞迪股票一直未變動肆友，如今投資回報率已高達驚人的12倍。

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巴菲特12年賺12倍

9月15日上午，有媒體報道稱，蘋果9月發佈會上發佈的iPad新品，將由比亞迪電子代工。在業界人士看來，蘋果的代工就等於認證標籤，意味着其代工能力成爲業界領先。

受此消息影響，9月15日，比亞迪盤中一度漲停，收盤漲幅9.51%，股價達到101.30元/股，市值超過2700億元，坐穩A股市場新能源 汽車 “一哥”寶座。

在港股上市的比亞迪股份也跟着“喫肉”，該公司股價一度大漲超過14%，股價最高達98.8港元/股，創其登陸港股市場18年來 歷史 新高。最終比亞迪股份報收於97.3港元/股，漲幅達12.62%。

比亞迪股價大漲，遠在大洋彼岸的“股神”巴菲特是最開心的。比亞迪2020年半年報顯示，在其前十大股東中，巴菲特旗下伯克希爾哈撒韋位居第四位，持有2.25億股，佔總股本比例爲8.25%。

公開信息顯示，2008年9月26日，伯克希爾哈撒韋以18億港元認購比亞迪10%的股份，成爲其重倉持有的中國公司。以比亞迪股份當日收盤價7.243港元/股計算，截至9月15日收盤價97.3港元/股，過去12年比亞迪股份前復權漲幅高達1243%。

毫無疑問，巴菲特通過持倉比亞迪股份，不僅賺得“盆滿鉢滿”，也向投資者詮釋了價值投資的魅力。

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爲蘋果代工有何魔力？

在不少投資者心中，比亞迪是一家新能源車企，實際上，比亞迪早已是一家涉及電池、消費電子等領域的多元化企業。

今年上半年，比亞迪憑藉跨界生產口罩，不僅拿下全球最大口罩生產商名頭，還給集團帶來滾滾現金流。在 汽車 銷售下滑30%的逆境下，比亞迪口罩收入實現85.7億元。

生產口罩只是短期之策，但比亞迪做代工卻是認真的。除了代工新款iPad，比亞迪電子還是蘋果iPod Touch的組裝供貨商。此前，天風國際分析師郭明錤發佈研報稱，比亞迪電子有望取代廣達，成爲iPod Touch的獨家組裝供貨商，且取得至少10%至20%以上的iPad組裝訂單。

有業內人士預計，如果比亞迪電子2020年iPad出貨順利，那在2021年，比亞迪將取得更多Wi-Fi版本的iPad組裝訂單。有數據顯示，Wi-Fi版本的iPad佔蘋果公司iPad總出貨量的60%到70%。這對比亞迪來說，iPad組裝仍有較大的成長空間。

一旦成爲iPad的代工方，比亞迪也將成爲僅次於富士康的全球第二大代工廠。這對比亞迪電子來說，無疑綁定了一箇大客戶，也將虧培成爲A股市場根正苗紅的蘋果概念股。

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比亞迪 汽車 還好嗎？

憑藉口罩、代工等跨界多元化的優勢，比亞迪坐穩了A股市場新能源 汽車 “一哥”寶座。對於以 汽車 爲主業的比亞迪來說，新能源 汽車 的競爭力如何呢？

從市值的角度，截至9月17日，比亞迪總市值超過3000億元，這已經遠超千億市值的蔚來、理想和小鵬這三大造車新勢力，但與全球電動 汽車 “一哥”特斯拉超過4000億美元的市值相比，相差甚遠。

比亞迪的市值基本反映了其在全球新能源 汽車 市場的地位。2019年，比亞迪在全球新能源 汽車 總銷量排行榜上位居第二，在全球純電動 汽車 銷量排行榜上位居第三，在插電式混合動力 汽車 銷量排行榜上排名第一。

2020年前7月，比亞迪新能源 汽車 銷量爲7.58萬輛，同比下降53.29%。作爲中國最早佈局新能源 汽車 的企業，比亞迪如今面臨的競爭日益激烈，對手也越來越強大。

對於比亞迪未來在資本市場的表現，有機構認爲，隨着中性化戰略逐步推進，供應鏈潛在價值巨大，隨着公司半導體、動力電池等重點業務分拆加速落地，料將推動價值重估。